La Commission européenne dévoile un plan d’action ambitieux pour renforcer la compétitivité de l’industrie automobile européenne à l’international. Ce plan inclut des actions concrètes visant à soutenir les innovations, la production de batteries locales, la transition vers une mobilité propre et le respect des normes CO2.
Industrie automobile européenne : un tournant stratégique pour la concurrence à l’international
L’industrie automobile européenne se trouve à un moment charnière, confrontée à des défis technologiques de plus en plus complexes et à une concurrence exacerbée à l’international. Face à cela, Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, a lancé en janvier 2025 un dialogue stratégique pour planifier l’avenir de cette filière. L’objectif : répondre aux défis les plus urgents en soutenant l’innovation, la production d’auto locale et la transition écologique du secteur.
Un méga-investissement pour soutenir la compétitivité de l’Europe sur la scène mondiale
Le plan d’action annoncé par la Commission s’appuie sur un investissement de 1,8 milliard d’euros destiné à sécuriser l’approvisionnement en matières premières pour les batteries, un enjeu majeur pour l’industrie automobile européenne. Cette initiative vise à renforcer la compétitivité du secteur et à réduire les dépendances stratégiques, notamment en matière de production de batteries, en réponse à la montée en puissance des marchés mondiaux.
Des investissements publics et privés d’environ 1 milliard d’euros, dans le cadre du programme Horizon Europe, permettront de soutenir ces initiatives jusqu’en 2027.
Accélérer l’innovation pour une mobilité propre, connectée et compétitive
L‘innovation est un élément central pour renforcer la compétitivité de l’industrie automobile européenne sur la scène internationale. Le plan d’action de la Commission prévoit la création d’une alliance européenne de constructeurs automobiles pour accélérer le développement de véhicules connectés, autonomes et alimentés par l’intelligence artificielle (IA). L’industrie européenne doit jouer un rôle de pionnier dans la transition vers des véhicules plus intelligents et plus écologiques.
Cette alliance européenne réunira les acteurs clés de l’industrie automobile européenne pour stimuler l’innovation en matière de véhicules de nouvelle génération et de mobilité propre. Des tests à grande échelle et des environnements de régulation adaptés permettront aux innovateurs européens de tester leurs technologies dans un cadre sécurisé.
Flexibilité et adaptation face aux normes de CO2 pour un secteur durable
Le respect des normes d’émissions de CO2 est au cœur de la transition écologique du secteur. Cependant, face aux défis de production et d’adaptation des véhicules, la Commission européenne propose un ajustement des règles en matière de CO2. En réponse à la demande des constructeurs, la Commission propose une révision du règlement sur les émissions de CO2, permettant aux entreprises de compenser des écarts de performance sur trois ans (2025-2027). Cela vise à donner plus de flexibilité tout en maintenant les objectifs climatiques ambitieux pour 2025.
Parallèlement, la Commission s’engage à renforcer les incitations à la transition vers des véhicules à émissions nulles, un secteur clé pour la compétitivité de l’industrie automobile européenne. Ces véhicules représenteront l’avenir du marché automobile, soutenus par des mesures telles que l’amélioration de la réparabilité et de la durabilité des batteries, facilitant ainsi l’adoption par les consommateurs.
Soutien à la production locale et à la chaîne d’approvisionnement des batteries
Pour garantir une compétitivité durable, il est essentiel de sécuriser la chaîne d’approvisionnement en batteries en Europe. La Commission européenne prévoit de soutenir la production locale de cellules de batteries, un secteur stratégique pour l’industrie automobile européenne. En finançant des projets dans le cadre du Fonds pour l’innovation, l’objectif est de réduire la dépendance vis-à-vis des importations et d’assurer la résilience de la production de l’Europe.
Ces efforts seront accompagnés d’une étude sur les besoins en compétences et de formations spécialisées pour le secteur, visant à répondre aux défis du vieillissement de la main-d’œuvre et des pénuries de compétences. La Commission a également prévu de soutenir les travailleurs du secteur auto, notamment ceux confrontés aux risques de reconversion professionnelle, en élargissant l’aide du Fonds européen d’ajustement à la mondialisation.
Renforcer la rivalité mondiale et la résilience face aux concurrents étrangers
L’industrie automobile européenne doit également faire face à la concurrence étrangère, particulièrement dans les pays à bas coûts de production. Pour répondre à cela, la Commission européenne met en place des mesures pour garantir des conditions de concurrence équitables. Des instruments de défense commerciale, comme des mesures antisubventions, seront utilisés pour protéger l’industrie automobile européenne des pratiques déloyales.
En parallèle, des négociations sont en cours avec des partenaires internationaux pour améliorer l’accès au marché mondial et favoriser l’approvisionnement en matières premières. Ces efforts s’inscrivent dans une politique plus large de simplification réglementaire, visant à alléger les charges administratives pour les constructeurs européens et à stimuler les investissements étrangers dans le secteur.
Source : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/fr/ip_25_635 ©Commission Européenne – publié le 05 mars 2025